Cykling vs privatbilism

Här är några argument för att främja cykling framför privatbilism, särskilt i befolkade områden. Något för regering, riksdag, ansvariga myndigheter, länsstyrelser, landsting och kommuner att ta i beaktande i sitt arbete, kanske?

• Cyklar bullrar mindre än bilar.
• Cyklar kräver lite utrymme för att framföras och parkeras. Bilar kräver mycket utrymme, och hänsyn från andra trafikanter.
• Cyklar släpper inte ut några partiklar, varken från avgaser eller körbana. Bilar genererar partiklar både från avgaser och asfalt.
• Cyklar släpper inte ut några växthusgaser. Bilars avgaser är en av de största utsläppskällorna i Sverige.
• Cyklar är billiga att köpa och i drift. Bilar är dyra att köpa och äga. För kostnaden att äga en vanlig bil i ett år så får du: 349 dagar med bil i en bilpool, 86 dygns bilhyra, 31 timmar i taxi, 15 årskort i kollektivtrafiken eller 8 svindyra cyklar. 
• Cykling främjar folkhälsan. Bilismen gör folk sjuka. 
• Cyklister är inblandade i mycket få olyckor per antal cyklar eller personkilometer. Statens kostnader för trafikskador är hisnande 6,8 miljarder kronor per år. En bråkdel är cykelrelaterade skador. Bilister dödar hundratals människor i Sverige varje år. Cyklister skadar få.
• Cyklar i trafikmiljön drar ned trafiktempot. Ett minskat tempo leder till färre olyckor. Bilister dödar som sagt hundratals människor i Sverige varje år.
• Cykelvägar är mycket billigare och enklare att anlägga och underhålla än vad bilvägar är.
• Fler cyklister minskar trängsel i kollektivtrafiken. Fler bilister ökar trängseln i trafiken.