Garagebygge i grannskapet

Min kommun är sugen på att gräva, spränga och bygga ett stort parkeringsgarage i grannskapet. Garaget skulle skapa minst 550 stycken fler så kallade fordonsrörelser per dygn runt mitt hus när det är klart, enligt bakgrundsmaterialet. Med allt vad det innebär i form av buller, avgas- och partikelutsläpp. Garaget ska dessutom ligga precis bredvid en skola. Fräscht, eller hur?

Här är några inlämnade synpunkter på bygget:

- Det planerade garaget kommer att medföra ökad trafik i området med upp till 20 procent, enligt planbeskrivningen. Det innebär mer buller och mer luftföroreningar, enligt er beskrivning av inverkan på miljön, reviderad 2009-08-26. Samtidigt överskrider området redan riktvärdena för både buller och luftföroreningar! Jag efterlyser därför insatser som minskar trafiken i området och inte, som er planerade byggnation, ökar trafiken.

- Er planerade byggnation baserar sig på att det år 2004 bedömdes vara brist på parkeringsplatser i området. Vi har hela denna tid haft lediga platser i vår bostadsrättsförenings stora garage på Timmermansgatan 17. Om kommunen och kommunens parkeringsbolag vill öka sitt innehav av parkeringsplatser i området, så efterlyser jag en strategi att hyra eller köpa in er i befintliga garage istället för att bygga nya.

- Er planerade byggnation kommer att minska bollplanens yta, samtidigt som det är brist på större bollplaner i innerstan. Jag efterlyser därför insatser som ökar bollplanens storlek och inte, som er planerade byggnation, minskar ytan.

- Er planerade byggnation kommer att leda till mer trafik och därmed mer buller och mer luftföroreningar inne i och kring Södermalmsskolan, med cirka 450 elever i åldrarna 11-15 år. 90 procent av barnen går till och från skolan, enligt er barnkonsekvensanalys för byggnationen. Mer trafik kring skolan innebär därmed också en ökad risk att barn råkar ut för olyckor. Jag tycker därför att det är högst olämpligt att förlägga en ny parkeringsanläggning i direkt anslutning till skolan.

Prejad av Vete-katten

Blev farligt prejad av snälla konditoriet Vete-kattens blåa skåbil på min cykel i korsningen Mäster Samuelsgatan-Vasagatan den 4 maj vid kl. 17.30. Sedan körde bilen nära och tutade på gångtrafikanter som gick för grön gubbe. Den körde dessutom mycket vårdslöst i övrigt.

Sådan körstil ger dessvärre dålig reklam för Vetekatten. Som det här inlägget. Jag kommer nu till exempel själv fundera både en och två gånger innan jag besöker dem eller rekommenderar någon annan att göra det.

Om de inte omedelbart kryper till korset och börjar tillverka enbart ekologiska konditorivaror, byter till cykelbud eller åtminstone el- eller gasbil, det vill säga.

Handla från världen utanför EU?

Om du ska köpa något från världen utanför EU på resa eller via Internet, så kom ihåg att kolla på Tullverkets röriga webbplats först. Annars kan det bli dyrt. EU för frihandel? Tjenare.

Polisanmäl

Om ni bor i Stockholm och ser en bil i en cykelbana, så kan ni tipsa Polisen via deras e-postformulär. Skriv till exempel:

"Hej!

Skulle vilja anmäla att en bil med registreringsnummer XXX XXX står parkerad i cykelbanan utanför Hornsgatan 60 på Södermalm, Stockholm, den XX kl. XX.XX.

Fordonet bryter därmed mot trafikförordningens (1998:1276) paragraf 48, som säger att "på en gång- eller cykelbana får andra fordon än tvåhjuliga cyklar eller mopeder klass II inte stannas eller parkeras.".

Hoppas på ett snart ingripande.

Med vänlig hälsning

/XX"

Cykelpolitik

Riksdagens borgerliga majoritet röstade den 14 april nej till samtliga motioner som inkommit på cykelområdet under 2008 och 2009. Motionerna handlade bland annat om mål för cykelpolitiken och om infrastruktur för cykling. Många förslag gällde också ändrade regler för att underlätta cykeltrafik, till exempel genom att tillåta cykling i motsatt riktning på en enkelriktad gata eller krav på separata cykelvägar i anslutning till så kallade två-plus-ett-vägar.

Motionerna behandlades i trafikutskottet. Utskottets betänkande över motionerna lämnades sedan till kammaren där man alltså röstade nej till motionerna, i linje med utskottets förslag. Läs gärna utskottets betänkande, det första någonsin som enbart handlade om cykelfrågor (!).

Och glöm inte att rösta i september!

Sängkläder, kuddar och täcken

Förutom örngott så behövs ju ibland nya sängkläder. De ska naturligtvis vara av ekologisk, miljö- och rättvisemärkt, icke-genmanipulerad bomull, vita som snö, tvättbara i åtminstone 60 grader, med "flärpar" på påslakan och örngott som håller täcke och kudde på plats samt två hål i sidan av huvudändan på påslakanet så det är lätt att byta täcke.

H&M Home har snygga, ekologiska som har öppningar i huvudändan. Lämna klädpant hos dem så får du ytterligare 50 kr rabatt om de kostar över 200 kr.

Både Coops Änglamark- och Icas I love eco-sortiment innehåller numera lakan och örngott. De är klart billigast!

Eller är kanske Jotex ännu billigare? Fast nej, de är lite oformliga.

Granit har fina, men de har inga öppningar i huvudändan.

Åhléns ekologiska variant Vide är dessvärre svindyra.

Norrgavel har finfina men dyra örngott och lakan, men deras påslakan från Dibb saknar hål i huvudändan och har knappar istället för flärpar vid fotändan, vilket gör dem jobbiga att bädda med. 

Jysk bäddlager, kanske?

Eller engelska Elinens? Hoppas de är lika bra som sin systersite, strumpaffären Sockshop. Ange förresten koden "SOCK10" så får du 10 procents rabatt hos Elinens.

Både Hildur och Ellos har Himlas underlakan Respect i ekologisk bomull.

Täcken och kuddar i ekologisk bomull har Kungsängen, men de är dyra. 

Lakan till dubbelsängen har Beckasin och Medvetna.se.

Miljömärkning, del 2

Så här kommer jag att skriva till producenter som inte fattar att konsumenter tycker det är viktigt med miljömärkta varor:

"Läste er föredömliga miljöpolicy, men det är ändå tråkigt att ni inte valt att lägga pengar på att exempelvis Krav-certifiera er.

Jag tycker att det är viktigt att vi konsumenter lätt kan se vilka produkter som är miljöanpassade, på riktigt. De produkterna hittar vi enklast om de bär något av de trovärdiga miljömärkena -- en märkning som kräver att någon utomstående har kontrollerat producenten. Exempel på en sådan märkning är Krav (http://www.krav.se/Foretag/Varfor-KRAV/) eller Svanen (http://www.svanen.nu/Default.aspx?tabName=BliSvanenmarkt&menuItemID=7003).

Regeringen förordar sådana miljömärkningar (http://www.regeringen.se/sb/d/1603/a/61179, http://www.regeringen.se/sb/d/6403). Det gör även EU-kommissionen (http://ec.europa.eu/agriculture/organic/consumer-confidence/logo-labelling_sv, http://ww.ecolabel.eu).

Vi är många som vill köpa äkta miljömärkta varor. Hoppas därför att ni också kommer miljömärka era produkter på riktigt."

Fortum

Fick en faktura på elnät från monopolisten Fortum AB i dag. Med inbetalningskort. Trots att jag sedan länge betalar mina fakturor från dem med autogiro. Märkligt.

Lägger lite av min tid på att ringa deras kundtjänst för att rätta till deras sjabbel. Jaha, du har bytt lägenhet i samma uppgång. Då måste du fixa nytt autogiro. Även om ingenting i övrigt har förändrats. Samma gatuadress, samma personer, samma kundnummer, samma konto som fakturan ska dras från och tyvärr samma elnätsmonopolist som driver klimatkatastrofala olje- och kolkraftverk mitt i Stockholm. Så dåligt, Fortum.

Dessutom var jag tvungen att betala den aktuella fakturan med bifogat inbetalningskort. Inte med autogiro. Suck.

Presentkort

Mor var på hemska NK och försökte förgäves förlänga ett presentkorts giltighetstid. De var omedgörliga, trots att mamma förklarade att hon bor 80 mil från något av varuhusen och därför inte kan besöka dem särskilt ofta. Dåligt, NK!

Varför finns det en giltighetstid på presentkort överhuvudtaget? Pengarna är ju redan inbetalda till företaget. Frånvaron av ränta på pengarna, konkursrisken och inflationsurholkningen av beloppet är enbart presentkortsinnehavarens huvudvärk. Skärp er, näringsidkare!

Följ åtminstone Konsumentverkets praxis som är tio års giltighetstid.

Cyklar för barn

Behöver snart transportera ett barn på min cykel. Kanske köpa en ny cykel med gott om plats för barnet? Finns flera fina märken, med svenska generalagenter:

• svenska Cargobike med lagerbutik i Malmö
• holländska De Fietsfabriek med egen butik på Södermalm
• danska Christiania bikes som säljs och hyrs ut av Westlings cyklar i Nacka
• danska Nihola från trevliga Gamla stans cykel.

Eller så köper jag bara en barnstol till min gamla Kronan?:

• de Fietsfabriek har tydligen stolar för 9 mån–9 år (tack för kommentaren!)
• holländska Yepp har fina stolar, särskilt om du ska ha en liten fram och stor bak
• och det har även Hamax, vars modell Sleepy fungerat finfint för oss, särskilt med varsitt fäste och byte mellan cyklarna.

Hmm, svårt att välja.