Klädbutiker

Kappahl efterlyste nya idéer för bland annat shoppingupplevelsen i sina butiker. Jag skrev att jag skulle vilja kunna handla ekologiskt och hållbart hos dem på ett enklare sätt, till exempel:

• Inred en grön hörna med alla miljömärkta produkter.
• Ha ett fåtal vintage-, andra sorterings-, återlämnade- och förra säsong-varor på en fyndstång.
• Ställ fram ett reservdelsskåp med knappar, lappar och annat lagningsmaterial för att förlänga livet på era produkter.
• Fixa ett återlämningssystem och ha second hand-försäljning, så kan ni sälja samma kläder flera gånger, till exempel som Boomerang.
• Ha en renodlad vintagebutik à la Filippa K.
• Se till att alla kan köpa era kläder och låt era kläder få ett långt och härligt liv. Låt oss kunder få justera eller pimpa plaggen hos er till en låg kostnad. Sy in, lägga upp, förlänga, sy på en lapp eller kanske piffa upp koftan med en tyllblomma? Möjligheterna är oräkneliga. På det här sättet kan ni sälja kläder till alla oavsett kroppsform, era kläder syns och används längre, ni kan sälja tilläggstjänster till era produkter (tänk Apple...) och miljön mår lite bättre.
• Använd svenska istället för engelska begrepp. Ni känns som ett mer kundnära företag då.

Klimatkompensation 2

Om jag måste färdas med flygplan, bil eller göra något annat extremt klimatfarligt, så klimatkompenserar jag naturligtvis. Och du också. Fega Energimyndigheten har dock tagit bort sin lista över vilka företag vi konsumenter bör använda för detta. Dåligt! Den kommunala energirådgivningen i Stockholm har dock kvar uppgifterna på sin webbsida.

Ett av företagen på myndighetens lista var tyska Atmosfair. Deras klimatkompensationstjänst fungerar alldeles utmärkt.

Carbon catalog hjälper dig att hitta flera leverantörer.

Lycka till!

Kyl/frys

Har jag valt rätt? Vi behöver ett nytt kombinerat kyl- och frysskåp eftersom det gamla gått sönder och dess energiförbrukning är för hög för att det ska löna sig att laga det.

Trots tidningen Råd och röns artikel om att man inte ska välja ett skåp med låg och långsam infrysningskapacitet, så valde vi ett sådant.

Självklart var det i bästa energiklass, med rätt dimensioner och tystgående (lätt hittat med eminenta Prisjakt). Skåpet har även invändig belysning och genomskinliga hyllor och lådor. Men det var inte Svan-märkt eller Sverige-tillverkat.

Det blir spännande att se om tyska Siemens och svenska återförsäljaren Tretti.se motsvarar eller överträffar våra låga förväntningar.

Och hur är det egentligen med utrymme runtom? I bruksanvisningen till våra gamla Cylinda-skåp står att de ska ha 5 cm tomrum runt om och eventuellt mellan varandra. Det blir dock inte särskilt snyggt i köket med så mycket luft runtom, och jag misstänker att få konsumeter lämnar så mycket utrymme kring sina skåp, särskilt inte om de är inbyggda i köksinredningen. Men vad har det för effekt? Värms de upp och försämras luftcirkulationen mycket? Ökar energiförbrukningen?

Iittala

Ibland blir man nästan tårögd. Här är ett utmärkt exempel på kundvård när den är som bäst:

Min ugnsform från finska Iittala sprack i två bitar i ugnen häromsistens. Med lax och allt.

Jag skrev till företaget, berättade om händelsen och att jag trodde att deras ugnsform skulle klara av att vara i just ugnen.

Med vändande e-post får jag ett vänligt svar som förklarar att visst ska ugnsformen vara i ugnen, men om man inte täcker hela formen med mat eller vätska så kan det uppkomma spänningar i godset så att det spricker. Naturligtvis skickar vi dig en ny form.

Inom några dagar kommer så ett bud med en ny form. Och jag berättar för alla vänner hur fantastiskt nöjd jag är med detta företags produkter och service! Tack, Iittala.

Diskmaskin

Om jag någon gång behöver köpa en diskmaskin, så kommer jag att välja en Svan-märkt och tyst golvdiskmaskin, gärna med invändig belysning, tillverkad i Sverige och naturligtvis i energiklass AAA.

Asko är som svenska Cylindas diskmaskiner, men lite finare och främst för den utländska marknaden, fast de säljs även i Sverige.

Till exempel av Elon-kedjan, som tar ynka 950 kr för leverans, uppbärning, installation och borttagning av din gamla maskin.

En sådan diskmaskin blir det.

Berlin

Berlin är en fantastisk stad! Fina vintagebutiker och muséer, god och billig mat.

Helt barn- och bagagevänlig är dock staden inte. Visst, i de flesta statsdelar utom möjligtvis Charlottenburg kan du amma offentligt och det är inga problem med barn på restaurang. Men i kollektivtrafiken passar inte barnvagnen eller stora väskan. Sällan hiss eller ens rulltrappa på tunnelbanestationerna och höga insteg på spårvagnen, till exempel. Skärp er, BVG.

Berlin är dock en fin cykelstad. Många, men smala, cykelbanor, nedfasade trottoarkanter och cykelavdelningar på tunnelbanetågen. Om du lyckas ta dig till perrongen.

Babyprylar

Efter ett halvår med bebis är det här saker jag inte skulle vilja vara utan:

• plastad frotté, köpt hos min lokala tyghandel, för att skydda soffa, säng, golv etc. från kräks, läckande blöjor och bröstmjölksersättning
• babyskydd, lånat, att ha i taxi och övriga bil- och tågresor
• barnvagn, lånad, med gott om plats att frakta barn och allt som behövs i
• Heveas ekologiska bit-pandor och nappar med skyddspåse och napp-band
• 10-gruppens fina, stora axelväska som passar utmärkt som skötväska, hängande på vagnen
• haklappar, second hand, med kardborre-knäppning
• ekologiska, äkta fårskinn i vagn och på soffa.

Och här är några saker jag inte hittat (inte ens hos Ekologiska barnmatsbutiken eller Smaksatt):

• ekologiska pipar och handtag att sätta på befintliga nappflaskor för att göra dem till vattenflaskor (får hoppas att Silikids tar fram sådana)
• ekologisk färdig bröstmjölksersättning
• sked i ekologisk plast, majsstärkelse eller bambu (Bambus skedar finns bara i Nordamerika och England).

Stockholm = Göteborg

Göteborgifieringen av Stockholm fortsätter. Inte nog med restaurangen Göteborg i Eriksberg, förlåt Hammarby Sjöstad, med 031-telefonnummer och planerna på en ny fotbollsarena där den gamla står (föreslaget namn: Äldsta Ullevi?), nu får vi även fler spårvagnar i stan. Det enda rimliga vore att döpa den nya linjen till Öst-Västtrafik och tillåta GL-biljetter på den. Och klä vagnarna i Örgrytes färger.

Garagebygge i grannskapet

Min kommun är sugen på att gräva, spränga och bygga ett stort parkeringsgarage i grannskapet. Garaget skulle skapa minst 550 stycken fler så kallade fordonsrörelser per dygn runt mitt hus när det är klart, enligt bakgrundsmaterialet. Med allt vad det innebär i form av buller, avgas- och partikelutsläpp. Garaget ska dessutom ligga precis bredvid en skola. Fräscht, eller hur?

Här är några inlämnade synpunkter på bygget:

- Det planerade garaget kommer att medföra ökad trafik i området med upp till 20 procent, enligt planbeskrivningen. Det innebär mer buller och mer luftföroreningar, enligt er beskrivning av inverkan på miljön, reviderad 2009-08-26. Samtidigt överskrider området redan riktvärdena för både buller och luftföroreningar! Jag efterlyser därför insatser som minskar trafiken i området och inte, som er planerade byggnation, ökar trafiken.

- Er planerade byggnation baserar sig på att det år 2004 bedömdes vara brist på parkeringsplatser i området. Vi har hela denna tid haft lediga platser i vår bostadsrättsförenings stora garage på Timmermansgatan 17. Om kommunen och kommunens parkeringsbolag vill öka sitt innehav av parkeringsplatser i området, så efterlyser jag en strategi att hyra eller köpa in er i befintliga garage istället för att bygga nya.

- Er planerade byggnation kommer att minska bollplanens yta, samtidigt som det är brist på större bollplaner i innerstan. Jag efterlyser därför insatser som ökar bollplanens storlek och inte, som er planerade byggnation, minskar ytan.

- Er planerade byggnation kommer att leda till mer trafik och därmed mer buller och mer luftföroreningar inne i och kring Södermalmsskolan, med cirka 450 elever i åldrarna 11-15 år. 90 procent av barnen går till och från skolan, enligt er barnkonsekvensanalys för byggnationen. Mer trafik kring skolan innebär därmed också en ökad risk att barn råkar ut för olyckor. Jag tycker därför att det är högst olämpligt att förlägga en ny parkeringsanläggning i direkt anslutning till skolan.

Prejad av Vete-katten

Blev farligt prejad av snälla konditoriet Vete-kattens blåa skåbil på min cykel i korsningen Mäster Samuelsgatan-Vasagatan den 4 maj vid kl. 17.30. Sedan körde bilen nära och tutade på gångtrafikanter som gick för grön gubbe. Den körde dessutom mycket vårdslöst i övrigt.

Sådan körstil ger dessvärre dålig reklam för Vetekatten. Som det här inlägget. Jag kommer nu till exempel själv fundera både en och två gånger innan jag besöker dem eller rekommenderar någon annan att göra det.

Om de inte omedelbart kryper till korset och börjar tillverka enbart ekologiska konditorivaror, byter till cykelbud eller åtminstone el- eller gasbil, det vill säga.